Przegląd roweru po zimie nie wymaga specjalistyczne wiedzy i umiejętności. Potrzebna jest jednak dokładność i lista działania. A wrazie potrzeby odrobina zmysłu majsterkowicza. Jeśli jednak nie czujesz się na siłach, zawsze można taki przegląd zlecić w serwisie rowerowym.
PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjciIGRhdGEtcmV2aXZlLWlkPSI0NGIxNzY0MWJjOTg4OTU5NmEyZDdiN2ZkNTRiNWZlNSI+PC9pbnM+PHNjcmlwdCBhc3luYyBzcmM9Ii8vci5jb3phZHppZW4ucGwvc2VydmVyL3d3dy9kZWxpdmVyeS9hc3luY2pzLnBocCI+PC9zY3JpcHQ+
PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjciIGRhdGEtcmV2aXZlLWlkPSI0NGIxNzY0MWJjOTg4OTU5NmEyZDdiN2ZkNTRiNWZlNSI+PC9pbnM+PHNjcmlwdCBhc3luYyBzcmM9Ii8vci5jb3phZHppZW4ucGwvc2VydmVyL3d3dy9kZWxpdmVyeS9hc3luY2pzLnBocCI+PC9zY3JpcHQ+
Zobacz jak sprawdzić rower po zimie. Lista krok po kroku.
- Wyczyść porządnie rower z piasku, błota, może nawet pajęczyn.
- Odstaw rower na słońce lub do garażu, albo wysusz go dokładnie szmatką.
- Teraz zabieramy się za jego poszczególne części mechaniczne:
- Hamulce: sprawdź klocki czy nie są zdarte. Jeśli masz wątpliwości lepiej je wymień, gdyż może cię spotkać nie przyjemna niespodzianka, gdy zaczniesz hamować. Koniecznie sprawdź też poprawność mocowania linek.
- Linki: jeżeli są popękane lub pozginane, najlepiej jest je wymienić. Jeżeli twoim zdaniem nie potrzebują wymiany, wystarczy je posmarować teflonem.
- Łańcuch: sprawdź jak bardzo rozciągnął się przez ostatni sezon:
- podważ łańcuch przy przedniej zębatce śrubokrętem,
- jeżeli odstaje 4 mm, to lepiej go natychmiast wymienić, gdyż może nam zniszczyć całą resztę napędu. Jeżeli postanowiłeś pozostawić stary łańcuch to:
- umyj go preparatem np. WD-40 lub specjalnym czyściwem do łańcuchów rowerowych.
- myjemy łańcuch, tak długo by zszedł stary smar, tak by łańcuch nabrał pięknego koloru srebra,
- po wyczyszczeniu i wysuszeniu, zabieramy się do smarowania, do tego celu zdecydowanie najlepszym środkiem jest smar teflonowy,
- nasmaruj każde ogniwo po kolei,
- usuń nadmiar smaru z łańcucha. - Przerzutki: tak samo jak przy łańcuchu, wyczyść i nasmaruj dokładnie. Smaruje się miejsca, gdzie pracują dzwignie i sprężyna.
PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjQxIiBkYXRhLXJldml2ZS1pZD0iNDRiMTc2NDFiYzk4ODk1OTZhMmQ3YjdmZDU0YjVmZTUiPjwvaW5zPg0KPHNjcmlwdCBhc3luYyBzcmM9Ii8vci5jb3phZHppZW4ucGwvc2VydmVyL3d3dy9kZWxpdmVyeS9hc3luY2pzLnBocCI+PC9zY3JpcHQ+
PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjQxIiBkYXRhLXJldml2ZS1pZD0iNDRiMTc2NDFiYzk4ODk1OTZhMmQ3YjdmZDU0YjVmZTUiPjwvaW5zPg0KPHNjcmlwdCBhc3luYyBzcmM9Ii8vci5jb3phZHppZW4ucGwvc2VydmVyL3d3dy9kZWxpdmVyeS9hc3luY2pzLnBocCI+PC9zY3JpcHQ+
1
